Outrider 发布新的自动化套件，用于扩展配送场自动化
为物流中心提供自主堆场操作的开发商Outrider公司发布了其堆场自动化解决方案的下一代自主性套件。
最新的自主化套件支持空中软件更新和现场可更换的单元，旨在提供企业级的可靠性，实现远程技术支持，并有效地在现场为系统提供服务--所有这些都是大规模的。
Outrider公司创始人兼首席执行官Andrew Smith说："配电场是恶劣的工业环境，24小时不间断运行，这意味着我们的自主系统必须坚固耐用，易于服务，并可远程支持。这个强大的自主套件是Outrider为使我们的财富500强、依赖物流的客户的货场运作更有效、更安全、更可持续而采取的下一个关键步骤。"
Outrider的下一代自主性套件包括用于感知系统处理的Nvidia Drive计算架构;用于感知的Ouster高分辨率激光雷达传感器;以及用于连接和断开拖车线路的安川工业机械臂。
自主性套件被安装和集成在可实现自主性的8级电池电动堆场卡车上。Outrider公司使用自主性套件和专有软件，将这些堆场卡车转变为完全自主的车辆。
Outrider已经与Orange电动车公司签订了自动驾驶电动堆场卡车的规格。Outrider及其客户已经购买了22辆这样的车辆，用于扩大客户试点项目和使用最新自主性套件的测试运营。此外，计划未来购买车辆的客户现在可以订购具有 "自主性Outrider规范 "的堆场卡车。
Outrider公司全球供应管理负责人Tom Baroch说："这是业内最大的一次专门为自主堆场作业设计的8级电动车采购，表明Outrider公司将如何成为将成千上万的零排放车辆引入市场的催化剂。"
最新的自动驾驶套件和线控堆场卡车结合了从客户现场和Outrider位于科罗拉多州布莱顿的先进测试设施进行的12000多次自动驾驶拖车移动中收集到的操作、设计和技术经验。
利用从这些移动中收集到的数据，Outrider最新的自动驾驶套件旨在解决堆场卡车在实际配送场中遇到的各种情况，从常见的到不明显的。
Smith说："这个下一代自动驾驶套件进一步突出了Outrider对我们客户的承诺，即建立一个更可持续的、有弹性的供应链。我们由100多名优秀工程师组成的团队，专注于推动货场自动化和整个物流和运输部门创新的功能和安全关键能力。"
除了使堆场卡车自动化外，Outrider还使传统上在堆场进行的其他手工任务自动化，如挂上和卸下拖车;连接和断开拖车线路;与装货码头安全互动;跟踪拖车位置;与供应链管理系统整合;集中管理和监控系统功能。
Outrider仍然是唯一一家完全专注于配送场的自动化公司。该公司与许多依赖物流的大型企业合作，这些企业占北美地区所有堆场卡车运营的20%以上。
该公司迄今已筹集了1.18亿美元的资金，并开发了广泛的知识产权。Outrider经营着行业内第一个用于自主堆场运营的高级测试设施，并保持着一个广泛的技术供应商和基础设施合作伙伴的生态系统。
关于美国Outrider公司进入企业商铺
Outrider 为人类友好和地球友好的庭院运营扫清了道路。
Outrider 建立在四个关键原则之上：
●提升货运安全性和效率，让人们专注于高价值任务。
●先进的堆场运营不应依赖污染性化石燃料车辆。
●系统地思考，汇集软件、机器人和物流领域的最优秀人才。
●构建在现实世界中工作的卓越产品。
Outrider 是一家旨在将其自主技术带入供应链神经中枢的初创公司，在隐身后仅八个月就筹集了 6500 万美元的资金。B 轮融资由 Koch Disruptive Technologies 牵头，融资总额达到 1.18 亿美元。
据该公司称，其他现有投资者增加了投资，包括 NEA、8VC 和 Prologis Ventures。新投资者包括 Henry Crown and Company 和 Evolv Ventures。
该公司实现配送场自动化的目标并没有像其他公司追求的面向公众的机器人出租车那样受到同样的关注。但这对成功的公司来说可能同样具有影响力和潜在利润。配送场是货物从长途卡车到仓库，最终是消费者的地方。这些经济活动中心依靠人类使用柴油驱动的堆场卡车完成重复性的手动任务。美国有大约 400,000 个配送场，这个数字提供了机会的潜在规模的概念。
图片来源：Outrider
该公司位于美国科罗拉多州戈尔登的初创公司以前称为 Azevtec，开发了一个由三部分组成的系统，其中包括一辆自动电动堆场卡车、用于管理运营和现场基础设施的软件。整个系统自动化了堆场操作的手动方面，包括在堆场周围移动拖车以及往返装卸码头。该系统还可以连接和解开拖车、连接和断开拖车制动管路以及监控拖车位置。
Outrider 吹捧其电动和自主系统的双重优势。该公司指出，其电动堆场卡车是自动驾驶的理想选择，因为它们减少了维护、降低了运营成本和可靠的清洁能源。该公司的创始人兼首席执行官 Andrew Smith 表示，COVID-19 造成的中断凸显了对这种自动化配送场技术的需求。
目前拥有 110 名员工的 Outrider 已经完成了“多个”试点项目，其中包括与 Georgia-Pacific 合作的一个项目，并且自 2 月份退出隐身以来扩大了其客户群。
