启泰传感成功研发电动汽车空调传感器，筹建第二条压敏芯片生产线
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启泰传感正筹建第二条金属基压敏芯片生产线
一颗直径不过五六毫米的"小纽扣"似的芯片，将它放在100倍的显微镜下，就能看到其中布满着密密麻麻的电路。图为芯片在接受出厂前的检测。记者张永红
浏阳日报讯（记者张永红）“很荣幸地告诉大家，这项技术已经在上汽大众测试通过。”6月16日，浏阳经开区，湖南启泰传感科技有限公司（下称“启泰传感”）董事长兼总经理王国秋十分欣喜——该公司的电动汽车空调传感器研发成功。
王国秋介绍，目前，电动汽车有采用将二氧化碳作为绿色冷媒的热泵空调的趋势。“北京冬奥会所有场馆的空调系统都是用二氧化碳做的冷媒，这给电动汽车空调提供了一个非常具有示范意义的系统，这是一场技术革命。”王国秋说。
但是，要将这一系统应用于电动汽车，需要一款全新的传感器——一种可以在-55℃到165℃温区都能“工作”的高压传感器。“这场电动汽车空调技术的革命曾一度卡在传感器技术上。”
看准这一发展趋势，启泰传感付出了多年的研发努力，终于取得突破。“目前，公司正在筹备专为电动汽车产业生产的第二条金属基压敏芯片生产线，预计在2024年前后投产，达产后将年产压敏芯片3000万颗。”王国秋说。
启泰传感在传感器上取得的新成果，可以说是“情理之中”——压力传感器的核心技术是敏感芯片。2019年，启泰传感第一条规范的高标准金属基压敏芯片生产线在浏阳建成，也是国内第一条量产线，填补了我国规模化生产线的空白，成为业界知名的“中国芯”。
一根小拇指粗细的金属条放进高精密数控机床中，几十秒钟后就成了一颗颗光滑锃亮的“小纽扣”，也就是芯片的基底。再经过研磨、抛光等预处理之后，这些基底经过自动分拣、清洗、沉积、光刻、测试等诸多流程，再封装成传感器……如今，启泰传感的金属基压敏传感芯片生产线良品率达95%，芯片广泛应用于轨道交通、汽车、消防、智慧城市、石油化工等工控领域。
而对于新研发的电动汽车空调传感器，王国秋信心十足：“随着电能汽车的推广普及，全球市场每年对这款传感器的需求大概在两亿颗左右。”
