思特威推出车规级图像传感器全高清CIS新品——SC220AT
专利技术，LFS技术，ISP二合一，高灵敏度，高动态范围，优秀LED闪烁抑制四大性能优势。SC20AT配备了思特威自主开发的LFS技术(LED闪烁抑制技术)，最终以无LED闪烁图像的形式输出，创新双像素结构设计，通过大像素维持正常曝光时间，降低小像素感觉，延长曝光时间。
思特威(上海)电子科技有限公司(股票简称:思特威，股票代码:688213)，推出了一款新的2.5MP车型图像传感器——SC20AT。新产品配备思特威创新的SmartClarity？-2成像技术，以及升级的自研ISP算法，创新的SFCPixel？，PixGainHDR？专利技术，LFS技术，ISP二合一，高灵敏度，高动态范围，优秀LED闪烁抑制四大性能优势。此外，SC220AT作为AutomotiveSensor(AT)Series系列的新产品，基于ASIL-D功能安全流程开发，满足AEC-Q100Grade2和功能安全ISSILB的要求，充分满足车辆规则的安全标准，更好地赋能360°环视应用的性能升级，具有五大优势的智能车载图像和感知应用，如自动停车和高级辅助驾驶系统(ADAS)。
随着智能汽车普及率的加快，车载摄像头将充分受益于技术升级带来的需求扩张。其中，2MP像素芯片已经成为目前最主流的车载摄像头视觉解决方案。据Yole称，到2023年，2MP像素芯片的普及率将达到55%，并将在未来很长一段时间内保持主流优势。
创新技术加持，铸就更好的车载夜视成像性能
在摄像机暗光条件下，智能车载视觉应用的性能要求非常高，已经成为车载CIS制造商黄金轨道的重要参数。思特威发布的SC20AT采用SmartClarity？-2技术，依托思特威独有的SFCPixel？在专利技术和PixGain技术下支持HighGain高转换增益技术，SC220AT的灵敏度可高达8200mV/Lux·ss，与行业内同规格的车载产品相比，灵敏度大大提高了28%。
另一方面，思特威创研的超低噪声外围读取电路技术和升级后的色彩技术，可以大大提高像素响应的不均匀性(PRNU)和电串扰(Blooming)，可以分别降低到0.5%和1%以下；此外，与行业内其他主流产品相比，SC20AT的工作功耗明显降低了11%以上，夜间呈现出清晰细腻的夜视全彩成像效果，赋能夜间驾驶的暗光应用场景。
升级自研ISP算法，创造卓越的画面品质
SC20AT在上一代自主研发的ISP算法的基础上，全面升级了SC20ATISP二合一功能的第二款AD7714ARS-5车级图像传感器。全面优化了整个ISP处理环节(ISPPipeline)，包括从坏点矫正(DPC)、色彩矫正(CCM)、降噪处理(denoising)和图像锐化，覆盖了RAW、RGB、YUV等多个领域。它不仅可以大大提高图像的清晰度，还可以更好地保留彩色边缘，消除紫色边缘，提高图像质量。同时，依靠降噪等处理手段，保留图像中的重要细节，呈现出干净细腻的图像画面。
对于夜间场景，尤其是夜间高峰城市路况，光线复杂。升级后的ISP算法可以进一步改善直射光线造成的过度曝光或过暗，以及光线范围溢出，从而更好地抑制夜间行车时强光的反射和干扰。全面提升图像细节，提升行车安全性。
双HDR技术助力，丰富明暗细节质感
对于高速运动的驾驶应用场景，传统的HDR技术在图像合成中容易出现伪影现象。SC20AT采用思特威创新的PixGainHDR？通过高Gain(高转换增益)和LowGain(低转换增益)的组合，技术可以在运动拍摄过程中实现高质量的HDR成像，无需运动伪影。
此外，SC20AT还可以支持三重曝光线的重叠宽度动态，高达120dB。通过两种高动态范围技术的组合应用，相机可以更准确地获得高光和暗细节，丰富色彩和画面层次，从而提高整体画面细节。
先进的LFS技术加成，实现卓越的LED闪烁抑制功能
智能车载CIS面临的关键挑战是在目前以LED信号灯为主的道路信号系统下，抑制LED灯的闪烁。
SC20AT配备了思特威自主开发的LFS技术(LED闪烁抑制技术)，最终以无LED闪烁图像的形式输出，创新双像素结构设计，通过大像素维持正常曝光时间，降低小像素感觉，延长曝光时间。确保产品能够在车库、隧道等明暗变化较大的场景中快速准确地获取LED交通信号图像信息，实现出色的LED闪烁抑制功能，使ADAS系统能够快速识别电子路标、红绿灯等LED交通信号。
两大车规级验证，完善车载产品认证体系
作为智能汽车的核心部件，车载芯片的安全性和可靠性贯穿于汽车的整个生命周期。在车载半导体领域，除了AEC-Q100可靠性认证，通过严格的ISO26262功能安全认证已经成为汽车电子行业的重要标准。
SC20AT不仅满足AEC-Q100Grade2产品可靠性认证要求，还满足ISO2622ASILB功能安全产品认证标准。SC220AT的安全性和可靠性得到全面保障，为其快速推向车载应用市场提供了坚实的基础。
思特威汽车芯片部副总裁邵克先生表示:在汽车智能化的趋势下，对汽车CIS的需求不断增加，产品在驾驶记录、环后视觉图像和智能感知等领域得到了大规模应用，对相机的分辨率和暗光成像的性能要求更高。为了响应车载客户对辅助驾驶、自动停车、环视升级等应用的需求，我们推出了基于思特威Smartclarity的重大应用？-2技术平台的图像传感器-SC20AT，配备SFCPixel？专利技术、PixGain等升级技术，具有优异的暗光性能。此外，SC20AT不仅集成了自主研发的ISP算法，实现了更优秀的图像质量，还具有动态交叉HDR和PixGainHDR？两种HDR模式，满足各种速度运动应用场景下的多样化HD性能要求。同时，SC2特威创新的LFS技术，SC20AT可以实现优秀的LED闪烁抑制功能，赋能车载客户产品的性能升级需求。思特威作为一家在中国很少能提供CMOS图像传感器解决方案的高端技术企业，已经按照汽车标准级R&D系统进行了技术创新、研发和生产部署，力求为客户提供更高质量的车载产品。因此，SC20AT不仅在CIS性能上具有优势，而且符合AEC-Q100Grade2和ISO2622ASILB功能安全产品认证两大标准，以超高性能汽车标准级芯片全面保障智能驾驶系统的安全性和稳定性。此外，SC220AT为客户提供IBGA和CSP两种GA和CSP。
思特威系统芯片设计部副总裁王小勇先生表示:SC20AT配备了思特威升级的自主研发的ISP算法，覆盖了ISP图像处理全链接RAW域、RGB域和YUV域，大大提升了SC20AT的成像性能。在HDR层面，通过升级高细节来保持HDR融合算法，辅以全局和局部色调映射(ToneMapping)算法，可以进一步提升图像传感器的动态范围，使SC220AT不仅可以实现优秀的120DB三重曝光交叉宽度动态，还可以呈现出优秀的色彩高保真度和强对比度。此外，对于LFS技术，即LED闪烁抑制技术，基于对LED灯具有不同的双像素灵敏度，思特威升级算法可以有效区分场景中的LED区域，进而消除场景中高频LED带来的伪像和闪烁问题。
SC220AT的推出拉开了思特威新车产品问世的序幕。目前，思特威已经发布了6款高性能CIS产品，覆盖1MP~8MP智能车载影像解决方案。未来，思特威将进一步全面布局汽车芯片产品，针对车载影像、感知、舱内三大应用，以高性能成像质量赋能客户应用。目前，SC220at已经接受了送样，预计将在Q4实现量产。
