通过点对点系统 电动汽车可以在行驶过程中互相充电

　　在邻近地区(比如州际公路上)，两辆电池电动汽车(BEV)可以通过云基系统互相匹配，并且近距离行驶，在途中进行共享充电。这些车辆可以相同的锁定速度行驶，同时充电电缆会自动连接车辆。Hoque表示：“完整的云基框架能够分析网络中所有参与车辆的充电状态，并在此基础上发出通知‘嘿，你可以与附近的这辆车配对并共享充电。’在云基设施控制下，基于相关算法，可以有效地为各类BEV充电。”
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　　据介绍，为了实现点对点的纯电动汽车充电计划，汽车将配备两种不同的电池，一种是锂离子主电池(像现在纯电动汽车中常见的锂离子电池)，另一种是快速充电电池(用于移动充电)。在充电时，快速充电电池可以给汽车的主电池充电。Hoque表示：“另一辆汽车可能要改变路线去其他地方，没有足够的时间充电。因此研究人员开发了多级电池的概念，以缩短充电时间。用户可以通过小型快速充电电池，进行点对点充电。小电池充完电后，就会断开连接。再通过小充电电池，向较大、较慢的电池发送电荷。”
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　　该团队建议，在高密度地区部署移动充电站，如在卡车上安装大型电池，同时为多辆汽车充电。这类似于小型军用喷气式飞机在半空中通过小型加油飞机加油。
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　　这种点对点系统将为BEV车主带来诸多便利，并减少“里程焦虑”，使环境更清洁。Hoque表示，为了实现长期有序扩张，在初步建立点对点充电基础设施的时期，可能需要一家大型电动汽车制造商的支持。“这将给电动汽车车主带来机会，使其可以销售电量，并赚取额外收入。”
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　　原标题：通过点对点系统 电动汽车可以在行驶过程中互相充电