ZeroAvia和Otto Aviation合作推出首个带有氢电动发动机选项的新机身设计

氢电动航空公司 ZeroAvia 将与Otto Aviation? LLC 合作，开发一种氢电动动力系统，为 Otto 的Celera飞机提供动力。

根据协议，Otto 和 ZeroAvia 将努力将 ZeroAvia 的 ZA600 零排放发动机集成到 Otto 的 Celera 飞机上。此次合作有可能使 Celera 成为第一个在其发射模型中利用零排放推进的新机身设计。

Celera 是一种创新的跨大陆飞机新机型，可扩展至19名乘客，显着提高了飞行效率并降低了飞行的运营成本。这种组合显着扩大了私人航空运输的机会。

Otto 先进的飞机设计为整个飞机提供了极低的阻力。Celera 机身、尾翼和机翼的设计利用了层流。层流是飞机表面阻力最小的解决方案，具有平滑的气流层，相邻层几乎没有混合。当与高燃油效率的推进系统相结合时，Celera 将显着降低运营成本并增加相对于同类飞机的航程，同时创造最佳的乘客舒适度和载货能力。

当由 ZeroAvia 的动力系统提供动力时，Celera 将提供远程零排放飞行，同时由于维护成本的降低和氢燃料价格的下降，进一步降低了运营成本。Celera 的设计非常有利于在机身内容纳大量氢气，从而实现 1,000 海里的航程——所有这些都对碳和非碳排放（如 NOx、SOx 和颗粒物）造成的气候影响为零。

由于相对低效的高温燃烧产生的非碳排放占航空总气候影响的一半以上，Celera 等远程氢电动飞机将在消除航空的所有气候影响方面发挥重要作用。

Otto Aviation 首席执行官威廉·奥托近日宣布了合作伙伴关系，他说：?

ZeroAvia 的使命是为每架飞机提供氢电动发动机，并将该技术确定为减少航空气候变化和清洁空气影响的最实用、经济和最有效的解决方案。氢电动发动机使用燃料电池中的氢来发电，然后用于驱动电动机以转动飞机的螺旋桨，唯一的副产品是水。

这种 600kW 动力系统的开发是 HyFlyer II 项目的一部分，并将在 2024 年之前为多达 19 座的飞机提供完全认证的动力系统。HyFlyer II 得到英国政府商业、能源和工业战略部 (BEIS) 的支持。

在试飞了多架 6 座研发原型机之后，ZeroAvia 正在为未来几周的首飞准备其首架 19 座原型机。该公司还在加利福尼亚州霍利斯特改造第二个 Dornier-228 试验台，以进行进一步的飞行测试。获 取 更多前沿科技?研究 进展访问：https://byteclicks.com

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