来自澳大利亚的氢气助力德国能源转型

德国联邦教研部部长贝蒂娜·施塔克-瓦青格于 5 月 23 日至 28 日访问澳大利亚。此行的目的是深化和扩大现有的绿氢研究伙伴关系。未来，绿色氢气将从澳大利亚通过船运到德国，形成完整的供应链，使德国的能源供应更加独立和可持续。此行，部长将访问珀斯、悉尼和布里斯班等城市。她将由一个研究和商业代表代表团陪同，希望扩大现有合作。部长还将在联邦州一级会见能源和氢能部长。

澳大利亚在德国国家氢能战略中作为氢能合作伙伴可以发挥作用：因为德国拥有技术知识，却没有足够的太阳能和风能满足自身对绿氢的需求。因此，在可预见的未来，绿氢所需的可再生电力在德国将是一种稀缺且昂贵的商品。另一方面，澳大利亚的条件要好得多：拥有两倍的日照量和非常好的风力条件，大片土地还可以用来生产可再生电力。

一、HySupply 研究：氢气的生产、储存和运输——研究流程的可行性

因此，德澳希望建立氢合作伙伴关系并利用两国的潜力。自 2020 年 11 月以来，来自科学和工业界的专家通过“HySupply”可行性联合研究项目，持续研究绿氢应该如何从生产和储存到运输和分销以及在各种应用领域中使用的所有步骤。此外，他们还研究绿氢相关的经济和商业管理以及科学和技术条件以及监管、法律和物流等要素。该研究在德方由德国工程院（acatech）与德国工业联合会 (BDI)负责，澳方由新南威尔士大学负责协调，德国联邦教研部为这项研究提供了 170 万欧元的资金。

二、HyGATE：进口绿氢，出口气候保护技术

2022 年 2 月，德国教研部和澳大利亚可再生能源署 (ARENA) 还启动了HyGATE 资助措施，这是一项为创新绿氢技术开发和示范项目提供资助的联合机制。德澳双方通过各提供 5000 万欧元/澳元的资金支持，支持的国国家氢能战略的两个基本目标实施：一是可持续能源的进口，二是出口“德国制造”的气候保护技术。

三、根据运输氢气的距离和数量将采取不同的运输方法。对于短距离的大容量运输，氢气管线是最佳选择。对于中长距离，例如非洲或澳大利亚，德国教研部的氢灯塔项目目前正在研究其他方法。

（一）氢气的高压储存。在 TransHyDE 项目Mukran中，研究人员正在开发一种创新的高压球形储氢罐。这将在公海项目中使用。目的是将其整合到 H2Mare 海上设施中，以便临时储存那里生产的绿氢。此外，储球系统也将作为运输容器进行测试。例如，Mukran 项目计划测试通过船运将氢气运输到汉堡。

（二）氨作为氢的传输介质。在 TransHyDE 项目Campfire中，研究人员正在测试氨作为氢运输选择的潜力。TransHyDE 项目的目的是实现氢氨合成运输和随后的重新分离。Campfire 还在测试氨的集中和分散应用示范，以及氨进口和分销的物流结构。

（三）使用有机载液 ( LOHC )传输氢。在 TransHyDE 项目Heligoland中，研究人员正在测试陆上和海上的氢物流链。绿色氢气通过管道从 H2Mare 灯塔项目的海上设施输送到黑尔戈兰岛。为了进一步运输，氢气与有机载液结合，即所谓的LOHC。这意味着氢气可以像石油或燃料一样运输，并且可以使用现有的基础设施运输。为此，TransHyDE 项目 Helgoland 正在汉堡港建造脱氢工厂，该工厂将重新分离LOHC中的氢气。获 取 更多前沿科技?研究 进展访问：https://byteclicks.com

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