特斯拉辅助驾驶事故超其他所有车商？美监管机构公布数据

美国汽车安全监管机构于当地时间周三公布数据表示，特斯拉公司报告称，7月以来，其涉及先进驾驶辅助系统的车祸有273起，超过任何其他汽车制造商。

美国国家运输安全委员会（NTSB）主席詹妮弗·霍曼迪(Jennifer Homendy)在一份声明中表示，“特斯拉收集了大量高质量的数据，这可能意味着它们在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的发布中所占比例过高。”

自2021年6月美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布命令，要求各汽车制造商和科技公司提供数据信息，共报告了500多起车祸。

对此，两名美国参议员呼吁对“失控行业”进行更深入的调查，美国安全委员会表示，这些数据没有标准化，因此很难评估每家汽车制造商系统的性能。美国监管机构正试图了解这些变化的实际效用，但是汽车制造商以不同的方式收集和报告数据，因此难以评估系统性能。

民主党参议员马基（Ed Markey）和布卢门撒尔（Richard Blumenthal）在一封信中告诉美国国家公路交通安全管理局（NHTSA），“仅公布数据是不够的。我们敦促美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）……对这个失控的行业进行必要的了解，并设置防护措施，以防止更多致命的车祸。”

特斯拉被称为“全自动驾驶”的高级驾驶员辅助软件也引发了人们对车辆功能的困惑。参议员们对特斯拉发生的大量撞车事故提出了警告。马基和布卢门撒尔表示，担心一些司机把这项技术用作一种便利功能，将自己和其他道路使用者置于危险之中。

另外，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已经启动了35项涉及涉嫌使用驾驶辅助系统ADAS的特斯拉汽车的特别碰撞调查。在这些调查中，总共报告了14起车祸死亡事件，其中包括5月在加利福尼亚州发生的一起造成3人死亡的车祸。

对于相关数据统计结果，特斯拉尚未回应。

据了解，7月以来，十几家汽车制造商报告的392起此类事故中，有6人死亡，5人重伤，其中，本田汽车发现了90起车祸。在此期间，没有其他汽车制造商报告超过10起驾驶辅助系统ADAS碰撞事故。

本田告诉路透社，没有发现系统存在缺陷，其碰撞报告基于未经证实的客户声明，“以遵守美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的24小时报告截止日期”。

尽管存在这些限制，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，这些数据对于快速发现潜在缺陷或安全趋势至关重要，高级系统在碰撞后30秒内启动时发生的事故必须在24小时内向其报告。