专栏|老高说事，可恶的恒温器！
“老高说事”，是海之蓝游艇与高德华先生合作开辟的专栏，海之蓝游艇公众号将不断推送老高撰写的关于海洋生活、游艇港运营管理、游艇维修管理等相关的专业文章，旨在推广游艇生活，传播游艇文化。文章版权属作者所有，如需要转载，请通过公众号后台申请，未经作者及海之蓝同意，不得转载，作者：Godfrey Zwygart (高德华)。
知道游艇常遇到问题是什么吗？
今天让我们去看看一个常见的问题:
引擎过热
1、发动机温度会上升；
2、排气管可能被炸毁（它们被海水系统冷却）；
3、气缸盖垫片可能损坏；
4、自动停止运转。
后续的损害可能是巨大的，在4冲程的情况下，发动机可能需要彻底检修，活塞、凸轮等可能需要更换，耗费大量的资金。
1、可能是发动机在高速运转时发动机通风不足，在这种情况下，温度将稳步上升。出现这种状况时可以放慢速度，保持通风状况良好，就能解决问题。
2、海水冷却水不足也是最常见的问题，会导致气温迅速上升，这时发动机需要尽快停下来。出现这种状况通常是一些污垢（塑料袋，海蜇等）滞留在进水口，不过这很容易清洗。
3、还有一个原因是一个称为恒温器的小型机械部件引起的。
恒温器位于海水系统中热交换器附近的一个密闭空间里面。恒温器是通过引擎来调节冷却液的流动的。当发动机变冷时，恒温器将关闭，一旦发动机运行并达到一定的温度，恒温器内的传感器将使其打开，确保冷却剂流动并保持发动机处于适当的温度。如果恒温器出现问题而不能打开（如船舶长期搁置，恒温器就很容易发生故障），会导致发动机过热。
1、如果温度上升缓慢，应检查你的通风系统是否正常。
2、如果温度迅速上升，应检查船体排气系统的水流量。这在大型游艇上有时会被遮盖而不会显得很明显。但无论如何检查进水口和滤网，你可能都需要关掉引擎来清洗入口和过滤器。
3、如果没有出现进水或者温度不稳定的问题，那么可能是恒温器没有正常运行。如果是这种情况，你必须打开海水系统上的小外壳，更换一个新的恒温器。
如果你航行在寒冷的水域（如青岛或大连），你就需要用到这个恒温器，因为那里冬天的水太冷了，以至于你的发动机需要花很长时间才能达到工作温度。但是，如果你只在热带水域航行，比如在海南，我建议可以移除它。因为如果水不冷，恒温器基本上不能发挥作用，而且只能成为问题的根源。我在热带水域航行了30年，基本上都是把它移除。
作者简介
Godfrey Zwygart高德华（法籍）：?高德华先生长期旅居台湾和大陆，说得一口流利的中文，熟悉亚洲特别是中国游艇行业，拥有船长及轮机长证书，拥有港口运营管理经历及航海经历。自2007年以来，他在中国各地培训了众多的中国员工和游艇船员。2010 年，高德华受邀担任中国最新游艇码头开发项目的负责人，并将它打造成为中国乃至亚洲地区最引人瞩目的游艇码头项目之一，跻身顶级行列，是一位熟悉游艇港运营管理、游艇使用管理，热爱海洋生活的专家。?
高德华先生联系方式
微博：weibo.com/u/6504868638
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