众城卓越小讲堂：中国风电发展简谈
1986年5月，首个示范性风电场马兰风力发电场在山东荣成建成并网发电，这才标示着中国风电进入产业化时期。发展至今，中国风电年装机总量已稳居全球第一，并且从早期的整机购买到如今风机其它部件，包括叶片、齿轮箱、发电机、轴承等核心部件已基本实现国产化配套。虽然与国外还有一段差距，但对于一个无论从技术还是市场都很薄弱的国家而言，我们已经发展得相当快了。中国风电是如何发展的，作为一直在风电行业拼搏求进的示范企业——深圳众城卓越，听他来讲讲吧!
问题1、中国风电的发展史?
上世纪70 年代末，我国开始进行并网风电的示范研究，并引进国外风机建设示范风电场。1986 年，我国第一座风电场-马兰风力发电场在山东荣成并网发电，成为了我国风电史上的里程碑。2015年马兰风力发电场机组全部退役，运行时间29年。在马兰风电场后，中国风电才真正进入其发展阶段，中国风电行业发展经历了早期示范、产业化探索、产业化发展以及大规模发展四个阶段。
一、1986-1993：早期示范阶段
此阶段主要是利用国外赠款及贷款，建设小型示范风电场。政府的扶持主要在资金方面，如投资风电场项目及支持风电机组研制，积累了一些经验。
二、1994-2003：产业化探索阶段
此阶段首次探索建立了强制性收购、还本付息电价和成本分摊制度。中国各级政府相继出台了各种优惠的鼓励政策。科技部通过科技攻关和国家863 高科技项目促进风电技术的发展，原经贸委、计委分别通过双加工程、国债项目、乘风计划等项目促进风电的持续发展。但随着1998 年电力体制向竞争性市场改革，政策不明确，发展又趋缓慢。
三、2003-2007：产业化发展阶段
此阶段主要是通过实施风电特许权招标项目确定风电场投资商、开发商和上网电价，通过施行《可再生能源法》及其细则，建立了稳定的费用分摊制度，从而迅速提高了风电开发规模和本土设备制造能力。国家发展和改革委员会通过风电特许权经营，下放5 万千瓦以下风电项目审批权，要求国内风电项目国产化比例不小于70%等优惠政策，扶持和鼓励国内风电制造业的发展，推动国内风电市场的发展进入到一个高速发展的阶段。
四、2008-至今：大规模发展阶段
在特许权招标的基础上，颁布了陆地风电上网标杆电价政策;在风能资源初步详查基础上，提出建设八个千万千瓦风电基地，启动建设海上风电示范项目。根据规模化发展需要，修订了《可再生能源法》，要求制定实施可再生能源发电全额保障性收购制度，以应对大规模风电上网和市场消纳的挑战。
其实我国的制造业或者高新技术产业，基本上都走过了以上的历程。向国外学习，然后自主市场化探索，政策支持大规模扩张，最后政策出清。中国风电行业的历史发展中，有无数企业参与进新能源市场发展的进程中，特别是在国家双碳目标的助力之下，取得了亮眼的成绩。
问题2、中国风电的现状?
2021年，“大力发展风电”的表述密集出现在各类中央会议与文件中。针对于此，国家主管部门多措并举，为风电发展营造有利的环境。第一批以沙漠、戈壁、荒漠地区为重点的大型风电、光伏基地建设项目清单，涉及的项目规模超过9700万千瓦，为风电中长期发展打开了广阔空间。
2021年1-11月，全国风电新增并网装机2470万千瓦，截至11月底的累计并网装机容量突破3亿千瓦，同比增长29%，连续12年稳居全球第一，风电发展质量也进一步提升。1-11月，全国风电设备累计平均利用小时数为2031小时，比上年同期增加119小时。风电在全国电源总装机容量中约占13%，发电量约占全社会用电量的7.5%。
海上风电开发大幅提速。2021年前三季度，我国海上风电新增并网装机167万千瓦，同比增长227%;截至9月底的累计并网装机容量达到1319万千瓦，同比增长75.7%，跃居世界第一。同时，随着企业持续投入，海上风电机型大大丰富，施工安装、运维装备等薄弱环节得以补强。
全年，业界在机型研发、数字化应用等方面不断取得突破。仅在2021北京国际风能大会暨展览会(CWP2021)上，风电企业就发布了近50款新机型。目前，国内已经推出陆上6兆瓦系列机型和海上16兆瓦系列机型。长叶片、高塔架应用等同样处于国际领先水平，最大风轮直径达到256米，最高轮毂高度超过170米。此外，集中监控、故障预测和寿命分析技术的进步，促使风电整体管理变得愈加智能高效。
中国风机整机商的成绩亮眼：在全球前15大整机商排名中占据10席。
问题3、中国风电与国外的差距?
中国风电产业发展至今不到四十载，虽然近十年在中国新能源政策的助力下快速发展，但由于行业特性，愿意在风电主机核心零部件及电控技术领域钻研的企业并不多，以往基本都被国外企业把持。目前，中国风力发电装机容量已居全球第一，并已经走出国门，然而，虽然我国在数量上已经成为世界风电大国，但仍然称不上风电强国。我国风电产业要保持健康可持续发展，实现从风电大国向风电强国的转变，必须更多地关注质量和技术，这是一条漫长而崎岖的路，需要更多的企业并行而走，任重而道远。
欧洲在海上风电行业涉入较早，开发经验丰富，具有先进的工程装备技术和成功的行业发展模式。中欧海上风电开发最大的差异就是海上风电数据的获得和前期测量设备的部署。历史数据、历史安装运行经验、气象水文地理等数据对于投资决策和后评估至关重要，欧洲有丰富的数据获取和应用经验。
海上风电到今年年底补贴即将结束，中国海上风电要实现平价，还面临成本和技术的巨大挑战。随着海上风机向大型化发展，未来叶片可能会突破150米，主轴承可能会突破5米，变频技术将会突破20MW，这些关键部件的技术、材料甚至是基础理论是否可以突破，将直接影响海上风电的成本和发展进程。
中国海上风电要在理性规划、有序管理和产业链协同创新等方面，学习欧洲同行的有效经验，稳步推动中国海上风电走向平价。海上风电平价之路，首当其冲要解决好轻量化的挑战，轻量化是风机降本的关键。近几年，业界在机舱、塔筒、叶片、升压站等方面的减重探索很多，成本下降很快，但有些还比较粗放，认知边界还在摸索中。其次，柔性直流技术、尾流技术、控制技术、工程工艺等也要持续创新，走中国特色道路。欧洲对于海上风电的严谨态度值得我们学习。特别是当下，应该更多从产业链携手合作发展、技术创新角度，推动产业理性稳步走向平价。
问题4、作为风电行业一名精兵，众城卓越如何参与其中?
从2014年开始，伴随着中国第二轮风电产业高速发展的节奏，众城卓越也开始了在变桨控制系统的研发产出。作为风电最为核心的控制系统，因其在可靠性、安全等级、兼容性、抗干扰等方面有特殊的要求，国内自动化企业不容易进入市场。能够进入这个行业并一直坚持的企业很少，行业技术门槛高，产品要求苛刻，回报时间长，但只要得到客户的认可，就能够得到这个行业的入场券。
深圳众城卓越每年都会推出新的风电变桨伺服产品，并持续加大研发投入。短短几年间获得了几十项风电领域的实用专利和外观专利，坚定不移地致力于打造国产“平价精品”。在2021年10月份北京国际风能大会暨展览会(CWP2021)上，众城卓越又推出了其最新的SMC600多传驱动器、PD系列高性能伺服驱动器、锂电池、变桨电机及轴柜等产品。目前国内能够提供风电变桨+偏航核心技术和整体解决方案的厂家屈指可数，深圳众城卓越就是其中的佼佼者。变桨+偏航的解决方案覆盖了陆上和海上的所有机型，多项产品及技术都已通过客户验证并获得多项专利。
