机场智能跑道：铺设5万多个传感器和无人车导航

据报道，利用数字化智能建造技术的鄂州花湖机场成功建设，并于29日启动校验飞行。该机场东、西两条3600米长、45米宽的跑道在建设过程中往地下埋设5万多个传感器和无人驾驶飞机引导车。

据悉，每长5米、宽4.5米的道路面板上都有一个传感器，整条道路足足埋设了5万多个光纤传感器。力求“以点带面”每个传感器都可以实时感知每块混凝土道面板的道路状况，达到可感知飞机荷载等近20项跑道智能化感知服务，实时监测道路信息。

数字化智能建造技术改变了以往飞机于夜间降落后在跑道滑行期间利用灯光或驾驶车辆引航，现在只需使用可自行规避障碍，且具备特定路线的无人驾驶飞机引导车即可完成此项任务。

据悉，该智能跑道系统还可以通过自主学习，开发出其他更多智能化功能，同时将数字化智能建造运用到机场上，致力打造数字孪生机场。

PREVIOUS科学家开发出一种新型传感器 可长期监测人工耳蜗功能

人工耳蜗 (CI) 是世界上最成功的神经假体。由于直接刺激听觉神经，所以可使全世界50多万人能够听到声音。近日，莱堡大学医学院和工程学院的研究人员开发了一种将 CI 的刺激电极转换为电化学传感器的方法。借助这种新型传感器功能，可以长期在内耳中直接监测人工耳蜗...

北京冬奥会探索：各种传感器一览NEXT

浙江大学无线传感器织就“冰丝带”近日“一墩难求”的北京冬奥吉祥物冰墩墩熊猫头部装饰彩色光环，其灵感就源自于北京冬奥会的国家速滑馆——“冰丝带”。国家速滑馆&ldq...