在马斯克收购推特之外 还有这个“大新闻”
劳动节假期即将临近，不过对于身处大洋彼岸的“网红”马斯克来说显然还没有到休息的时间，而且大有工作量狂暴增长的趋势，最近关于特斯拉创始人埃隆·马斯克的新闻一个接一个。
比如表示要收购海外主流社交平台推特的100%股份，将其私有化，这个消息最初被不少方面否定，推特甚至声称要采取激烈措施来反抗，结果就是美国时间25日马斯克正式宣布以440亿美元达成收购协议，推特方面也发布消息称接受此收购协议。
这则消息在外网引起的轰动超过多数国内网友的想象，以至于马斯克在此之前发布的另一条消息都被埋没了，在正式宣布收购推特之前马斯克也正式启动手机研发计划，置顶一条推特招募手机专家到旗下的公司工作，看来吹风快一年的特斯拉手机终于进入实操状态。
苹果要造车，特斯拉要造手机，两大科技巨头互相“入侵”对方主导市场的举动显然引动了市场中的不少力量，对于群众来说，更多的选择自然是好事，但是作为一个科技爱好者，小雷更好奇马斯克为什么会想要进入一个早已成为红海的市场？他又有什么底牌和多少胜算呢？
马斯克为什么要造手机？
马斯克要进军手机行业的消息起源时间可能比多数人想象的更早，早在2017年就有外媒报道马斯克有意推出自己的智能手机，但是彼时的特斯拉仍然身处债务危机中，产能、产品性能等问题都是萦绕在马斯克头上急需解决的事情，所以，特斯拉手机的消息昙花一现后就再也没了声音。
时间来到2021年，最先让大家再次注意到特斯拉手机消息的契机是埃隆·马斯克宣布推出Facebook和推特两大社交平台，因为这些社交平台侵犯了自己的“言论自由”权利。同时，埃隆·马斯克还声称自己不喜欢iOS和Android两大主流手机系统，要打造自己的系统来击败他们。
虽然埃隆·马斯克经常大嘴巴的吹嘘各种事情，今天能上火星（这个确实在准备中），明天就要参加总统选举，但是当一个被称为“当代钢铁侠”的新晋全球首富宣布要进军手机行业，那么这个行业多多少少也是会有些反应的。
而且埃隆·马斯克似乎也十分享受这种一句话就让一个行业如临大敌的感觉，只不过不管是苹果还是谷歌，对于埃隆·马斯克要打造自己手机系统的消息都没有什么反应。毕竟想要挑战Android和iOS的人一直不少，但是没有人能够成功，即使是曾经的世界首富，全美顶级的科技公司比尔·盖茨和他的微软，最终都折戟移动系统市场。
就连有着丰富系统开发经验的微软都没能成功，一个从汽车、航天领域跨界过来的埃隆·马斯克成功的可能性又有多大？有意思的是，手机系统似乎只是埃隆·马斯克的手机帝国蓝图中的一块，随后很快就传出消息称埃隆·马斯克要打造自己的手机品牌，并且为用户提供“前所未有”的使用体验。
埃隆·马斯克要造手机的消息不胫而走，只不过接下来的一年时间里都没有见到更多的行动，似乎特斯拉手机只是停留在埃隆·马斯克嘴上的“自嗨”产物。不过，相对于其它产业，手机行业如今已经高度完备且成熟，想要自主成立一个手机品牌其实并不困难，只需要提供合格的产品设计图，富士康等公司就可以提供一条龙的生产服务，甚至可以直接购买富士康等公司的设计方案，直接贴牌生产。
只是从现在的情况来看，埃隆·马斯克应该不会满足于贴牌生产，而是打算让旗下的脑机设备研究公司Neuralink接手相关工作，并且根据内部消息人士透露，埃隆·马斯克的特斯拉手机对标对象只有一个，那就是苹果的iPhone。
对标iPhone明显野心不小，那么问题来了，埃隆·马斯克为什么要造手机？是iPhone性能不够，还是Android不够开放？显然都不是，埃隆·马斯克造手机的原因无外乎进一步扩展自己的用户范围，翻看埃隆·马斯克投资的领域，就会发现除了新能源汽车和航天科技外，他对互联网和下一代人机交互设备都有着不小的兴趣。
收购推特就是埃隆·马斯克进军互联网社交行业的一次尝试，只不过是初见即巅峰，而手机则是目前全球普及率最高的智能电子设备，厂商可以通过手机形成一个独属于自己的产品生态链条，苹果就是最好的例子。
而在埃隆·马斯克的产品蓝图里，一款属于自己的手机能够成为脑机设备、特斯拉汽车、星链系统的连接点，用户可以通过手机让这些设备紧密的联系在一起，而不是依靠Android或是iOS里的APP，毕竟大家都知道，系统内置模组的稳定性和优化程度往往是远高于APP的。
所以，埃隆·马斯克对手机市场的所图并不会小，先不说是否要自研手机系统，至少也会像小米等厂商那样以Android为基础打造一个深度定制的系统，以此来契合特斯拉及其他埃隆·马斯克旗下的科技服务。
特斯拉手机有什么优势？
凭借埃隆·马斯克的财力和技术能力，我并不怀疑他是否能够打造出一款真正的手机，但是对于用户来说，有什么理由让大家放弃三星、苹果等成熟的手机品牌，选择特斯拉手机呢？特斯拉手机的优势会有哪些？
某种程度上来说，特斯拉手机的优势我们目前还是可以数出来一些的，而且埃隆·马斯克在介绍自己的手机品牌目标时也说过不少，一个是能够与特斯拉汽车联动，深度契合特斯拉的车机系统，只不过考虑到汽车的普适性，整体体验应该不会与APP相差太多。
第二个则是未来的脑机设备互动，或许未来的用户能够通过特斯拉手机远程访问虚拟社区？不过这个优势本身也是八字还没一撇，可以暂时不去考虑。毕竟根据爆料内部消息爆料，特斯拉手机的首款产品最早在2024年就会面世，而脑机设备2024年明显是无法商用化的。
那么特斯拉面世的时候除了配置外，到底有什么优势？埃隆·马斯克自己的答案是能够不插SIM卡免费打电话，而且可以在任意地方获得星链系统支持享受宽带般的网速支持。值得注意的是，不管是前者还是后者都基于星链系统的支持，所以前提是埃隆·马斯克的星链系统能够如期筹备完成。
虽然免费通话、宽带级的移动网络支持函听起来很美好，但是仔细一想，对于用户而言是否真的有吸引力呢？不排除一些埃隆·马斯克的支持者和粉丝会购买，但是对于多数普通用户来说费用则是其中的重点，目前星链系统的月资费最低档位99美元，下行速度在10-20Mbps之间，而高级套餐月资费为500美元，下行速度则是20-40Mbps。
作为对比，美国电信运营商的无限流量套餐资费则是在60-100美元之间，而有限流量套餐价格则更低，一般在30-60美元之间，如果多人共同办理还有幅度不小的优惠。整体来说，除了需要在手机上大量下载文件的用户外，普通用户使用电信运营商的5G套餐就足以满足日常需求。
当然，星链系统也不是没有优势的，以美国的5G基站覆盖范围星链在非中心城区和乡下或许有着不小的优势，比如即使用户身处荒山野岭，理论上只要有星链设备就可以为特斯拉的手机提供高速的网络服务。
但是一旦脱离了星链地面设备的覆盖范围，那么网速就会明显下降，某种程度上就像是卫星通信版的WiFi，其实并不能够真正满足偏远地区用户的上网需求。
目前来看，特斯拉手机对比其它手机并没有什么真正意义上的优势，除非价格特别便宜且配置领先同价位的其它产品，否则可能很难引起非特斯拉死忠用户的关注。所以，我其实并不看好特斯拉手机，欧美手机市场作为一个已经深度开发的市场，用户已经对Android和iOS系统有着不小的依赖，除非特斯拉手机优势很大，否则很难让人改弦易辙。
（网友渲染图）
而手机的优势主要在哪些方面呢？一是配置，二是生态，前者只要愿意亏本卖，特斯拉是可以做到的，但是这与特斯拉还有埃隆·马斯克的调性不符，那么生态呢？至少现在的特斯拉及其附属产业，还不足以称得上有生态可言，只能说是围绕特斯拉汽车形成的周边配套设施和软件。
特斯拉能在2024年之前解决生态的问题吗？显然是不可能的，所以想要做成特斯拉手机，埃隆·马斯克恐怕要做好“放血”养上几年的准备。
