互联网降速，共享充电宝的涨价策略，还能维持多久？
互联网降速，已经是一张明牌了。
过去十年里，移动互联网疯狂扩张的日子里，每一年的销售数据、月活、日活都成了考核的重要标准，动辄以亿为单位的数据背后，是一代年轻人的青春。
过去的十年，年轻人太累了，无休止的加班换来了每年双位数增长，物质的增长没让灵魂跟上脚步，越来越的收入没有让人更快乐，反而焦虑式的成功学让我们无所遁形，对于年轻人来说人生不止有工作。
作为奋斗的核心——家庭，这才是最终的归宿，但是我们总是忘记初心。
实际上，资本的无序扩张应该停下来了，我们年轻一代也应该享受享受生活，闲暇时多看看几本书，听几场话剧，谈一谈美好的恋爱，而不是我在加班、我很忙。
从2021年，我们能很清楚地感觉到国家对于互联网企业的限制，那些无序扩张的岁月里，一些企业没有冲击星辰大海，反而在菜市场中争的不亦乐乎。
黄奇帆近期接受采访时曾说过，实体之所以受到冲击的比较大的一个原因就在于税收。
所以，当互联网平台的税收规范之后，实体和互联网之间的关系将会成为平等的关系，不存在哪比哪便宜，因为收税相等，所以价格也就不会相差很多。
另外，2015年之后，从大出行领域到共享单车从共享空间到互联网咖啡，实际上虽然资本以及互联网短期改变了一个行业的模式，但是从根本上并没有解决多少问题。
以共享空间为例，它真的解决了创业的很多问题吗？很显然并没有，遥想优客工场上市时的场景，然而现在这家企业股价跌去了9成多，股价只剩下了0．3美元／股，市值仅仅剩下了不到3000万美元。那它解决了什么问题？
还有共享单车，2017年一场爆发在摩拜与ofo之间的“大战”引发了社会的关注，动辄数十亿的融资，让整个社会看到了资本的力量，疯狂的“烧钱”，疯狂的扩张，然后因为管理跟不上，最终ofo给社会留下了巨大的烂摊子，它的倒下导致了大量年轻人的失业，这是一种社会资源的极大浪费，并且还有一千多万用户的押金到现在还没有退回。
这是谁的责任？
这种共享的模式究竟给人们带来了什么？
答案是，越来越疲惫的年轻人，以及越来越疯狂的资本。
当我们细究那些将创新挂在嘴边且在传统行业的“淘金者”，无非就是通过烧钱破坏掉原有的行业结构，初期虽然用户的确占到了便宜，但是当他们挤垮竞争对手之后，然后有了相当的用户规模，最终提价就成了常态，为了保证每年的增长，那么每年提价也就成了业绩增长的秘诀。
例如，共享充电宝诞生之初，免费以及1元／小时是一种常态，但是这两年当行业规模达到一个量级之后，竞争不再激烈，于是共享充电宝的单价跟坐了火箭一样，从2元／小时，涨到了5元／小时，有的地方甚至超过了10元／小时。如此，它就已经脱离了共享的初衷，完全成了资本的游戏。
经过数十年的发展，我们经历过了快速增长带来的便利，我们不能让大部分行业成为资本扩张的牺牲品，因此我们应该灵魂跟上经济的脚步，让企业用科技的力量打开未来的大门，而不是年轻人无休止的加班。
未来，加班过劳的现象将会慢慢消失，那些靠年轻人加班换来的增长也会回归常态，而互联网加的模式也将不再被疯狂追捧，其估值也会降到合理水平。
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