什么是地磁传感器?
地磁场是地球的固有资源,为航空、航天、航海提供了天然的坐标系,可应用于航天器或舰船的定位定向及姿态控制。利用地球磁场空间分布的磁导航技术简便高效、性能可靠、抗干扰,是发达国家不可缺少的基本导航定位手段之一,如自动化程度很高的波音飞机都装载有磁导航定位系统。
二、什么是陀螺仪
为了介绍地磁传感器与陀螺仪的区别,此处先对陀螺仪加以简单介绍。
陀螺仪的原理就是,一个旋转物体的旋转轴所指的方向在不受外力影响时,是不会改变的。人们根据这个道理,用它来保持方向。然后用多种方法读取轴所指示的方向,并自动将数据信号传给控制系统。我们骑自行车其实也是利用了这个原理。轮子转得越快越不容易倒,因为车轴有一股保持水平的力量。现代陀螺仪可以精确地确定运动物体的方位的仪器,它在现代航空,航海,航天和国防工业中广泛使用的一种惯性导航仪器。传统的惯性陀螺仪主要部分有机械式的陀螺仪,而机械式的陀螺仪对工艺结构的要求很高。陀螺仪的基本部件有:
(1)陀螺转子(常采用同步电机、磁滞电机、三相交流电机等拖动方法来使陀螺转子绕自转轴高速旋转,并见其转速近似为常值);(2)内、外框架(或称内、外环,它是使陀螺自转轴获得所需角转动自由度的结构);(3)附件(是指力矩马达、信号传感器等)。
三、地磁传感器与陀螺仪区别
地磁传感器与陀螺仪都可以用在导航上,各有优点。
陀螺仪是利用陀螺的定轴性和进动性,可以测量姿态(利用定轴性)和寻北(利用进动性)的仪器;短时间精度高,长时间工作时存在累积误差。地磁场传感器是可以测量地球磁场,在不受磁干扰的情况下,如果知道当地的经纬度和海拔,就可以在测量地磁场方向后,利用各种地球磁场模型计算磁倾角、磁偏角,然后就可以算出极北和姿态等。磁场传感器容易受干扰,但是简单不容易坏。
基于NB-IoT通信技术的双模地磁(地磁+24G微波)车位检测器是本公司开发的专门针对车位检测的产品,可以用于室内地下停车场、室外开放停车场、以及路边车位等。具有车辆检测准确,工作功耗低,信号稳定,接入方便,安装方便,无需维护等特点。在首次接触本产品时,根据本文档的介绍,手机的微信小程序通过蓝牙与本产品进行连接进行配置和管理,快速方便的入网,同时可以通过服务器后台采用HTTP协议进行对接推送到第三方服务器。
主要特性:
n??基于微功率地磁感应、24G微波 双重检测技术的停车位车辆检测技术;
n??水覆盖检测;
n??低功耗、电池供电,电池寿命3年以上;
n??抗压防水外壳,可承受15T以上的压力,产品整体密封性符合IP68标准;
n??NB-IoT无线通信技术;
n??内外胆结构,易于安装维护,电池可更换;
n??外胆抗挤压缓冲区设计,有效抵消路面因热胀冷缩给产品带来的挤压伤害;
n??支持近端和远端OTA;
n??覆盖半径广,容量大;
n??环境因数自动补偿;
n??故障自检、低电压报警;
n??电弧放电12KV,接触放电3KV等级防静电;
n??小程序设备激活安装,简单方便;
n??设备启用之后,后续免校准;
?
较传统地磁优势:
n??检测准确率不受地铁、高压线等干扰因素影响;
n??无一字型、非字型车位区别;
n??检测准确率真正意义上99%(无水覆盖情况下);
n??地磁安装相对车位无特殊位置要求;
性能参数:
序号 |
参数 |
描述 |
典型值 |
|
1 |
NB-IoT |
|
B3、B5、B8、B28 |
|
2 |
工作频率 |
|
700MHz、800MHz、900MHz、1800MHz、 |
|
3 |
雷达 |
|
24GHz |
|
4 |
探测间隔 |
|
30S(根据用户需求,可设置) |
|
5 |
响应时间 |
有车判断 |
3~30S??可设置,整体响应时间小于2分钟 |
|
无车判断 |
3~30s??可设置,整体响应时间小于2分钟 |
|||
6 |
温度 |
|
-35~+75℃(工作),-40~+80℃(存储) |
|
7 |
供电 |
跟实参数配置有关 |
3.6V 38Ah?锂电 |
|
8 |
电池使用最大时间 |
|
5年@按每天12次停车频繁度 |
|
9 |
检测方式 |
双模检测 |
地磁感应+24G微波检测 |
|
10 |
辅助检测 |
水覆盖检测 |
地磁可自动判断是否被水覆盖,当被水覆盖时自动切换到单地磁模式 |
|
11 |
探测距离 |
根据需求配置 |
0.5~1m |
|
12 |
准确率 |
99%以上 |
|
|
13 |
最大发射功率 |
|
23dBm |
|
14 |
接收灵敏度 |
|
-135dBm |
|
15 |
外壳材料 |
加强尼龙 |
抗压抗紫外线塑料 |
|
16 |
密封性 |
|
IP68 |
|
17 |
程序升级 |
|
OTA |
|
18 |
外形尺寸 |
地埋式 |
圆柱体 |
直径129mm,高75mm
|