Molex莫仕发布“车轮上的数据中心”全球汽车调研结果

·94%的受访者认为，数字技术为汽车架构和驾驶体验创造了令人兴奋的发展机遇

·在过去五年里，车内连接、数据存储和云计算带来了最大的收益;V2X、5G、AI/ML和沉浸式用户界面有望大幅增长

·网络安全、软件质量和功能安全是主要的技术障碍

·降低设计复杂性需要扩展技能、新服务和更广泛的软件生态系统、消费技术和云合作伙伴

美国伊利诺伊州莱尔 — 2022年3月10日 — 全球电子领先企业和连接创新者Molex莫仕，在今天公布了一项全球调研结果，审视加速下一代汽车架构和驾驶体验发展的创新步伐。虽然参与者对数字技术的广泛应用表示乐观，但他们也指出，必须克服技术、行业和生态系统方面的严峻挑战，以满足对于配备软件、存储、连接和计算功能的汽车的需求，这些功能本质上构成了一个强大的“车轮上的数据中心”。

Molex莫仕交通与工业解决方案部门总裁、高级副总裁Mike Bloomgren表示：“随着数字技术为下一代汽车提供全新的、更强大的功能，整个汽车行业的变革速度将会突飞猛进。我们最新的调研显示，为了减少设计的复杂性并满足消费者的期望，整个生态系统需要展开更广泛的合作。”

Molex莫仕和Mouser委托dimension Research于2022年2月进行了“车轮上的数据中心”汽车调研，调查了汽车公司及其供应商中(包括一级或二级汽车零部件供应商和合同制造商)519名在工程、研发、制造、创新或战略岗位的合资格参与者。来自30个国家的参与者被问及哪些数字技术对这一领域的影响最大，以及阻碍先进汽车架构部署和无缝驾驶体验发展的最大障碍。

主要的调研结果包括：

·94%的参与者认为，数字技术为汽车架构和驾驶体验创造了令人兴奋的发展机遇，并需要行业从业者之间加强合作。

·在未来五年中，数字技术将实现标准的汽车新功能，包括可通过移动应用程序进行操作的用户界面(50%)、流媒体电影和电视(47%)，新/附加功能的远程启用(46%)、关键功能的订阅模式定价(46%)、安全和驾驶员辅助(45%)，以及无线软件更新(43%)。

·27%的参与者认为，10年内售出的新车中，有一半将支持四级自动驾驶;而18%的参与者认为，五级自动驾驶需要30年才能达到这一水平。

连接将带来最大影响

45%的参与者表示，在过去五年里，车内连接对汽车架构和驾驶体验的影响最大，其次是数据存储系统(43%)和云计算(43%)。未来五年中，沉浸式UX/UI(39%)和车外连接(32%)(包括5G和V2X通信)有望带来最大的收益。尽管连接的作用越来越大，但对于连接面临的主要挑战却尚无共识，这些挑战包括带宽(32%)、服务质量(28%)、覆盖(24%)和延迟(16%)。

从障碍到改进

在构建“车轮上的数据中心”的最大障碍方面，参与者提到了网络安全(54%)、软件质量(41%)、功能安全(36%)、将车辆连接到云端(29%)，以及数据存储和分析(28%)。超过三分之二的参与者认为，软件会比硬件带来更多的技术问题;而超过半数的人认为需要在整个软件生态系统内提供全新的服务，涵盖操作系统、人工智能模型、功能安全信息等。

参与者还对可能阻碍这些技术应用的关键行业问题进行排名，如消费者对自动驾驶技术的恐惧(43%)、汽车外部充电站和5G天线方面的投资不足(37%)、汽车公司领导层对其潜力的了解有限(36%)以及数据隐私(34%)。供应链短缺预计也将影响下一代汽车的交付，首当其冲的是电池可用性和化学成分(47%)、半导体芯片(45%)、传感器(42%)、连接器电缆和组件(40%)和连接器(38%)。

扩大合作伙伴生态系统

随着汽车制造商将新的数字技术和功能融入到他们的汽车中，他们将需要拓展当前的合作伙伴生态系统。超过一半的调研参与者将关注消费类科技公司(如苹果、谷歌等)、云提供商(亚马逊/AWS、微软等)和专注于数字技术的供应商，以帮助实现汽车新功能。几乎所有参与者都认为，要实现“车轮上的数据中心”的承诺，需要原始设备制造商、供应商和子供应商之间加强合作。

Molex莫仕的经验扩展至“车轮上的数据中心”的所有领域

几十年来，Molex莫仕在数据中心、电信、网络和消费电子行业的宝贵经验提升了其在汽车行业的地位。Molex莫仕将继续致力于设计和提供重要电子器件、连接、高速网络、数据存储以及电源和信号解决方案，这些都将成为未来下一代汽车架构的中枢神经系统。