速度传感器类型及原理，看完让你受益匪浅！

科学技术在不断发展的过程中，速度传感器已经逐渐朝着多种领域发展，因此也出现了比较多的传感器类型。在不同的行业中，速度传感器发挥的作用也越来越加强大。在目前市场上，主要有磁电式速度传感器、霍尔传感器、光电效应传感器，今天传感爱好者为您详细介绍一下以下这三种传感器类型以及它们的运行原理。

不同的传感器，其原理也不尽相同，而对于我们而言，想要从本质上认识这些传感器，还是要从其原理分析起。

1、磁电式速度传感器

磁电式速度传感器是汽车中比较常用的传感器类型，这种传感器一般由永久磁铁和带有线圈绕组的铁芯组成。

在信号盘的齿谷及齿顶交替经过带有永磁铁及线圈的传感器时，就会产生一个交变磁场，使线圈产生一个正弦感应电压，而电压强度及频率与转速有关，转速越高，对应的感应电动势也就越强，磁电式速度传感器本身就等同于一个交流发电机，因此，磁电式速度传感器产生的是交流电。

磁电式速度传感器由两者互感生成，因此在安装的时候，间隙不能太大，一般控制在0.3-2mm之间。这类传感器通常被运用在发动机的曲轴及凸轮轴上，用来做计算发动机转速和判缸之用，而有些自动变速箱上的车速传感器也会采用这种形式。

2、霍尔式速度传感器

利用霍尔效应原理做成的传感就叫做霍尔式速度传感器，霍尔效应就是当电流通过磁场中半导体基片并且电流方向与磁场方向垂直时，电荷在磁场力的作用下向一侧发生偏移，

在垂直于电流与磁场的霍尔元件的横向侧面上会产生一个与电流和磁场成正比的电压，这个电压就称为霍尔电压。

霍尔式传感器也是通过信号盘经过传感器时使霍尔元件的磁场强度改变来产生的脉冲电压，因为霍尔式传感器产生的信号强度比较小，因此在传感器内部加有放大电路。

3、光电效应式速度传感器

光电式传感器有透光型和反光型传感器，关键就是由发光二极管和光敏晶体管组成，汽车中常见透光型光电传感器，当带有孔隙的信号盘转动时，由发光二极管发出的光间断性照射在光敏晶体管上，光敏晶体管对光的敏感性极强，当有光照射到光敏晶体管上时，光敏二极管产生电压，当光被信号盘上不带孔的部位遮挡住时则光敏晶体管电压为0。这种传感器可以装在汽油机的分电器上，还可以装在凸轮轴上。

以上就是传感爱好者为您介绍的速度传感器类型及原理了，在车辆速度检测领域上，速度传感器发挥的作用尤为关键。因其测试精度高、检测过程简单、抗干扰能力强，因此在市场上的应用也是非常广泛，未来，速度传感器的发展将越来越加成熟完善，越来越实用化的速度传感器也将逐渐被研发出来。