传感器热点（9.9）：禁令生效！三星、SK海力士9月15日断供华为
传感新品
【研究人员制造出微型光纤力传感器，可测量小至毫牛顿的力】
斯洛文尼亚马里博尔大学的研究人员开发了一种微型光纤力传感器，该传感器可以测量由小物体施加的极小的力。新型的基于光的传感器克服了基于微机电传感器（MEMS）的力传感器的局限性，对于从医疗系统到制造业的应用都可能有用。
该传感器是由石英玻璃制成的圆柱体，圆柱体长800微米，直径100微米-与人类头发的直径大致相同。他们通过使用新传感器测量蒲公英种子的硬度或液体的表面张力，证明了其以比微牛顿更好的分辨率测量力的能力。研究人员能够以约0.6微牛顿的分辨率和约0.6毫牛顿的力范围测量力。
【深圳先进院等在聚集诱导发光纳米仿生机器人研究中取得进展】
近日，中国科学院深圳先进技术研究院生物医药与技术研究所纳米医疗技术研究中心研究员蔡林涛、副研究员张鹏飞、研究员龚萍、博士邓冠军等，与香港科技大学教授、中科院院士唐本忠以及湘潭大学教授陈华杰合作，研发出一种基于聚集发光元件的AIE纳米仿生机器人系统，用于血脑屏障穿越及脑胶质瘤靶向诊疗。
该纳米机器人系统既保留AIE材料在聚集态的近红外二区发光性能，同时赋予AIE材料自然杀伤细胞免疫调节与识别的功能。构建的纳米机器人可以通过调控血脑屏障表皮细胞间的紧密连接（TJs），引发血-脑屏障细胞骨架重排，导致细胞间隙增大而形成细胞间“绿色通道”，帮助自己穿越血脑屏障。在跨越血脑屏障进入脑部区域后，纳米机器人可以利用NK细胞膜表面蛋白与肿瘤细胞膜表面受体的特异性识别，富集到脑胶质瘤细胞内。
传感财经
【激光雷达制造商Ouster融资4200万美元】
9月8日，激光雷达初创公司Ouster宣布获得4200万美元的融资，本轮融资全部为股权投资，参投方包括Cox Automotive、Tao Capital Partners和Fontinalis Partners.截至目前，Ouster的融资总额达到1.4亿美元。
联合创始人兼CEO Angus Pacala表示，这笔新资金将用于资助产品开发和支持国际销售。
尽管自动驾驶汽车行业出现了因流行病引起的延迟，但Pacala宣称业务仍然相当强劲。截至2020年1月，Ouster的12个月收入增长了62%，第三季度的预订量同比增长了209%。该公司的客户群翻了一番，达到了800多家公司（比2019年3月的400家公司有所增加），包括Postmates、Ike、May Mobility、Kodiak Robotics、Coast Autonomous、美国陆军、NASA、斯坦福大学和MIT. 最近，Ouster在巴黎、汉堡、法兰克福、香港和苏州设立了办事处，并与合同制造商Benchmark合作，扩大了其传感器的海外生产。
传感动态
【禁令生效！三星、SK海力士9月15日断供华为】
继台积电后，三星和SK海力士也将对华为断供芯片，美国科技媒体The Verge 9日称，在美国政府对大陆电信设备制造商华为的制裁下，三星和SK海力士将停止向华为出售零部件。朝鲜日报也指出，两家公司将于9月15日暂停交易。
美国对华为的禁令期限将在9月15日实施，芯片制造商必须获得美国批准，才能将使用美国技术和软件制造的产品出售给华为。除了韩国企业，华为此前证实，台积电也将于15日断货，“麒麟 9000” 将成絶版。
自8月17日以来，三星、SK Hynix已停止为华为生产芯片。
数据显示，三星是当代电子产业链巨头，涉足手机制造、存储芯片制造、晶圆代工、显示面板、电池等诸多领域，是华为极为重要的供货商之一。至于SK海力士，同样是全球TOP5的内存、闪存芯片厂商，近年来还涉足CMOS研制。
【科学家使用世界上最大的数码相机专用传感器拍摄了世界上首张3200MP的照片】
能源部SLAC国家加速器实验室的科学家们用一个图像传感器阵列拍摄了世界上第一张3200万像素的照片，该阵列将成为世界上最大的数码相机的核心。虽然之前已经有更高分辨率的照片被拼接在一起，但这是有史以来拍摄的最大的单帧数码照片。
这一壮举背后的传感器阵列由189个1600万像素的CCD传感器组成，这些传感器被排列在一起，形成了一个平铺直叙的马赛克，该阵列将成为LSST（又称 “世界上最大的数码相机”）的核心，最终将在智利的Vera C. Rubin天文台生活和工作。
阵列本身的宽度超过2英尺，并按极端规格设计。一旦投入使用，它将拥有一个足够宽的焦平面，可以拍摄到相当于40个满月并排的天空区域。而由于光学和工程的作用，据称它将能够发现比肉眼所见暗淡一亿倍的物体。
为了说明这一点，SLAC将这种能力描述为相当于从数千英里外发现一根蜡烛。
【采埃孚（ZF）与初创公司Aeva合作生产自动驾驶传感器】
德国供应商采埃孚（ZF Friedrichshafen）和硅谷初创公司Aeva周二表示，他们正在合作开发一种用于自动驾驶汽车的重要传感器。
在合作关系下，Aeva将负责核心传感功能，性能和算法。采埃孚将生产满足汽车制造商要求的“汽车级”传感器。两家公司没有透露潜在客户的名字，但他们的目标是在2023年或2024年之前生产传感器。
